二手發(fā)電機(jī)回收廠家詳細(xì)解說柴油發(fā)電機(jī)的常見錯(cuò)誤操作

錯(cuò)誤操作一：柴油機(jī)在機(jī)油不足情況運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)將因機(jī)油供給不足造成各摩擦副表面的供油不足，導(dǎo)致磨損或燒傷。為此，二手發(fā)電機(jī)回收柴油發(fā)電機(jī)組起步前及柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止因?yàn)槿庇鸵鹄?、燒瓦故障?br />
錯(cuò)誤操作二：帶負(fù)荷急停機(jī)或是突然卸除負(fù)荷立刻停機(jī)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力迅速降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或是使活塞過度膨脹而卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)情況下未經(jīng)怠速降溫，將使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再一次啟動時(shí)因潤滑不良從而導(dǎo)致加劇磨損。因此，二手發(fā)電機(jī)回收柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)當(dāng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。

錯(cuò)誤操作三：冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)組冷機(jī)啟動時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

錯(cuò)誤操作四：柴油機(jī)冷啟動之后猛轟油門，若是猛轟油門，則柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速將急劇升高，造成機(jī)上有些摩擦面產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時(shí)活塞、連桿與曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。http://www.shunxinwanju.cn/


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